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江苏南沿江城际铁路建设开工 江苏高铁建设迈出重要一步

10月8日,加快推进江苏高铁建设暨苏南沿江城际铁路开工动员会在江苏常州召开,标志着江苏南沿江城际铁路正式开工建设。

苏南沿江铁路是时速350公里的高速铁路,线路自京沪高铁南京南站引出,向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。新建正线长度278.53km,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。苏南沿江铁路途经区域是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一。

面对高铁已成为江苏综合交通运输体系的突出短板,江苏省委省政府系统谋划开启江苏高铁建设新征程。按照国务院铁路建设体制机制改革精神,中国铁路总公司在国家层面大力推行“一省一公司”铁路体制机制改革。

江苏省铁路集团成立以来,积极推进苏南沿江铁路开工建设的各项准备工作,引入中国交通建设集团有限公司作为社会投资人,共同出资成立了江苏南沿江城际铁路有限公司,南沿江铁路项目开拓性地实现了铁路投融资模式、建管模式和工作机制的创新,激发了铁路改革发展的新动能、新活力。

江苏省铁路集团将谋划推进一批高铁和城际铁路项目”的工作新要求,确保2020年建成连盐、连徐、徐宿淮盐、连淮扬镇、盐通等一批铁路,江苏高铁运营里程比2017年底翻一番达到1800公里,苏北铁路正式成网,高质量实现苏北突破的奋斗目标;力争2025年建成南沿江、北沿江、宁淮、宁马、通苏嘉、沪苏湖等一批铁路,高铁运营里程比2017年底翻两番达到3500公里,高质量实现苏中提升和苏南优化的战略目标。

来源:江苏省国资委

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